100 mijls 2007

Bij de Blocq van Kuffeler wordt jaarlijks de 100 mijl tocht gerorganiseerd, ooit begonnen als solotocht om als eerste 100 mijl te varen. Inmiddels is deze tocht ook opengesteld voor dua’s. Het gaat erom 30 uur te varen waar binnen 6 uur aaneengesloten gerust moet worden. Het leek mij een uitdaging hier aan mee te doen. (en is mij zeker niet tegen gevallen, wel jammer dat er weinig wind was)

Hieronder is het logboek te vinden. Uiteindelijk 101 mijl gevaren, waarvan er 94,2 kunnen worden geteld. Dit komt omdat ik toch een paar keer heb moeten kruisen. Een kaartje met de gevaren route hier te zien door op het kaartje hiernaast te klikken.

 

boei

log

cumm

afstand

 

10:00:00

Blocq

10045

 

 

 

10:17:00

BVK

10046

1,3

1.30 nm

327° true

11:05:00

MN1-GZ2

10051

6,39

5.09 nm

310° true

13:13:00

OVD1

10061

17,1

10.7 nm

87° true

15:31:00

KG10

10071

27,4

10.3 nm

325° true

16:43:00

Tr-Z

10077

33,4

6.00 nm

96° true

18:19:00

KG10

10083

39,4

6.00 nm

276° true

20:28:00

Sport-E

10088

44,2

4.82 nm

232° true

0:05:00

OVD1

10100

55,4

11.2 nm

120° true

1:57:00

BVK

10108

63,2

7.80 nm

240° true

2:29:00

Blocq

10109

64,5

1.30 nm

147° true

8:30:00

Blocq

10110

64,5

0 ft

147° true

8:53:00

BVK

10111

65,9

1.30 nm

327° true

10:13:00

OVD1

10119

73,7

7.80 nm

60° true

13:05:00

Sport-E

10130

84,9

11.2 nm

300° true

14:52:00

EA-2

10139

91,1

6.26 nm

148° true

16:00:10

BVK

10146

95,3

4.16 nm

185° true

Logboek van de Why Not van de 100 mijls, georganiseerd door de Blocq van Kuffeler - 22 en 23 spetember 2007

tijd

positie

log

koers

baro

wind

zeilvoering

boei

bijzonderheden

9:59

N52 25 23.9 E5 13 43.4

10045

339°

1019

ZW-2

˝winder SB

 

Goeie start met de halfwinder op. Snel na de start de X-flow voorbij kunnen lopen.

10:18

N52 26 33.0 E5 12 31.2

10046

279°

1019

ZW-2

˝winder SB

BVK

Als eerste rond ik de BVK terwijl het weerbericht wordt uitgezonden. Het loopt lekker met een ruime 5 kts

11:00

N52 29 26.2 E5 06 47.1

10050

312°

1019

ZW-3

˝winder SB

 

de MN1GZ2 is in zicht. Het loopt nog steeds lekker 6-7 kts

11:05

N52 29 48.1 E5 06 10.1

10051

321°

1019

ZW-3

˝winder BB

MN1GZ2

de MN1GZ2 gerond. De halfwinder soepeltjes naar bakboord gebracht.

12:00

N52 30 11.9 E5 15 24.8

10056

81°

1019

ZW1-2

˝winder BB

 

De wind is net voor twaalf uur weggezakt en de snelheid loopt terug van ruim 6 kts naar 4-5 kts

13:00

N52 30 11.0 E5 21 23.7

10060

94°

1019

ZW-1

˝winder BB

 

De wind is er nu echt uit. Met moeite wordt er ruim 2 kts gehaald

13:13

N52 30 08.4 E5 22 16.9

10062

355°

1019

ZW-1

˝winder SB

OVD1

De OVD1 gerond (eigenlijk de OVD-3, maar ik bleek niet de enige die de verkeerde boei te pakke had) Er komen nog een aantal schepen achter mij aan, maar die liggen ruim een half uur achter: het gaat dus goed. De halfwinder naar stuurboord gebracht.

14:00

N52 32 07.3 E5 20 00.7

10064

326°

1019

ZW-1

˝winder SB

 

Nog steeds heel weinig wind, maar daar hebben wij allemaal last van. De X-flow komt me tegemoet vanaf de KG10.

15:00

N52 36 45.8 E5 15 54.8

10068

353°

1019

ZW-2

˝winder SB

 

De KG10 is in zicht, een pak soep warm gemaakt, die smaakt heerlijk. Er lijkt iets meer wind te komen.

15:31

N52 38 54.4 E5 13 55.9

10070

61°

1019

Z-2

˝winder BB

KG10

Eindelijk de KG10 kunnen ronden. De halfwinder gaat soepeltjes naar bakboor

16:00

N52 38 44.7 E5 18 00.5

10073

103°

1020

Z-3

˝winder BB

 

Op weg naar de TRZ komt er gelukkig ook weer wat wind

16:20

N52 38 27.7 E5 20 42.0

10075

94°

1019

Z-3

˝winder BB

 

Vlak voor de TRZ komt de Na Kika mij tegemoet

16:43

N52 38 15.9 E5 23 44.3

10076

128°

1021

Z-2

Genua SB

TRZ

De TRZ gerond. Even lopen knoeien om de halfwinder binnen te krijgen. Hij wordt helaas toch nat. Hopen dat het morgen een mooie dag wordt, dan kan deze weer drogen.

17:00

N52 38 25.8 E5 22 02.3

10078

278°

1019

Z-2

Genua SB

 

Weinig wind, tijd voor een klusje. Het scharnier van de bakskist losgemaakt en rechtgebogen.

18:00

N52 38 42.9 E5 16 03.3

10081

283°

1018

ZW-2

˝winder SB

 

Toch de halfwinder maar weer opgezet

18:19

N52 38 54.1 E5 13 55.6

10082

53°

1018

ZW-2

Genua SB

KG10

De KG10 gerond. Wat nu? Kijken of de Sport-E mogelijk is. Even lopen knoeien om de halfwinder binnen te krijgen. Hij wordt helaas toch nat. Hopen dat het morgen een mooie dag wordt, dan kan deze weer drogen.

18:35

N52 38 40.9 E5 13 10.9

10083

275°

1019

ZW-2

Genua BB

 

De Sport-E lukt niet, dus toch maar weer richting OVD1

19:00

N52 37 45.3 E5 14 28.5

10084

125°

1019

ZZW-2

Genua BB

 

De wind wil niet meer, dus wat nu? Ik blijf twijfelen wat de beste keus is….

19:15

N52 37 14.4 E5 15 14.6

10084

137°

1019

ZZW-2

Genua SB

 

Ik zit gewoon in een lastige hoek. De wind krimpt ipv ruimt, dus toch maar weer richting Sport-E

20:00

N52 36 17.1 E5 10 49.0

10085

261°

1019

Z-2

Genua SB

 

Nog een half uurtje tot de Sport-E. Ik zie 3 schepen de in de buurt van de Sport-E, maar kan niet precies zien wie het zijn.

20:27

N52 36 00.1 E5 07 44.7

10087

247°

1019

Z-2

Genua BB

Sport-E

Eindelijk, de Sport-E wordt gerond. Als het een beetje meezit zou ik toch nog in de Blocq kunnen overnachten…

21:00

N52 35 07.5 E5 09 56.3

10089

122°

1019

Z-2

Genua BB

 

Pizza in de oven gedaan en er stiekum een biertje bij genomen. Die smaken heerlijk.

21:20

N52 34 31.3 E5 11 28.2

10091

117°

1019

ZZW1-2

Genua BB

 

De Na Kika wordt voorbij gelopen terwijl wij samen op weg gaan naar de OVD1

22:00

N52 33 30.7 E5 14 11.0

10092

117°

1019

ZZW1-2

Genua BB

 

Nog steeds op weg naar de OVD1. Een prachtige helder nacht met mooie, bijna volle maan. Heel jammer dat er een discoboot de rust ernstig verstoort !

23:00

N52 32 08.1 E5 17 59.3

10094

104°

1019

ZZW1-2

Genua BB

 

De OVD-3 is goed in zicht, maar de OVD-1 is onverlicht en zal dus zoeken worden. Wat is dat voor een vreemd licht: eerst rood, dan groen en daarna uit….???

0:01

N52 30 33.3 E5 23 11.9

10096

112°

1019

ZZW1-2

Genua BB

 

Op zoek naar de OVD-1. Ik geloof dat ik een schim zie…

0:07

N52 30 22.2 E5 23 33.7

10099

214°

1019

ZZW1-2

Genua SB

OVD1

Ja hoor, gevonden! Nu snel richting haven.

1:00

N52 28 18.7 E5 18 29.9

10099

244°

1019

ZZW1-2

Genua SB

 

Echt snel gaat het niet. Lig nu vlak naast de OVD, op naar de BVK

1:58

N52 26 31.4 E5 12 33.5

10103

204°

1019

ZZW1-2

Genua SB

BVK

Ja hoor, daar is die dan. De BVK gerond, nu nog opkruizen richting havenlichten.

2:00

N52 26 23.0 E5 12 26.3

10107

195°

1019

ZZW1-2

Genua SB

 

Nog even en dan kunnen de ogen worden gesloten

2:29

N52 25 29.2 E5 13 41.6

10109

150°

1019

ZZW-2

Genua BB

Blocq

Snel de zeilen laten zakken en op naar de vertrouwde box

2:45

N52 25 03.6 E5 13 06.0

10110

 

1018

ZZW-2

 

 

De box gevonden, electra aangesloten zodat de accu's weer geladen kunnen worden en snel onder de wol. De X-Flow ligt ook in de box

8:50

N52 25 03.6 E5 13 06.0

10110

 

1018

Z2-3

 

 

Nog voor de wekker gaat ben ik wakker. Dan kan ik toch nog even een eitje bakken en dan snel op pad. De X-Flow is al weg, de Pierewaai is blijkbaar ook nog laat binnen gekomen.

8:30

N52 25 29.2 E5 13 41.6

10110

150°

1018

Z2-3

˝winder SB

Blocq

Heel even rustigaan gedaan om niet te vroeg door de havenlichten te gaan.. Eerlijk is eerlijk.

8:53

N52 26 31.4 E5 12 33.5

10111

204°

1018

Z2-3

˝winder BB

BVK

De halfwinder staat er weer goed bij. Er staat gelukkig wat meer wind dan vannacht.

9:15

N52 27 32.5 E5 15 29.0

10112

54°

1018

Z2-3

˝winder BB

 

GPS aangezet. Even later komt de X-Flow mij tegemoet. Menso heeft de OVD1 er blijkbaar al weer opzitten. Even later komt de Na Kika ook van de OVD-1 richting BVK.

10:14

N52 30 28.4 E5 23 32.4

10118

299°

1018

Z-2

˝winder SB

OVD1

De OVD-1 is overdag toch makkelijker te vinden … Op weg naar de OVD1 kom ik Wim en Menno met de Dads Fun Too (met de halfwinder op) tegen, die blijkbaar vanuit Volendam richting OVD1 komen.…

11:00

N52 32 19.3 E5 17 06.9

10119

298°

1018

Z-2

˝winder SB

 

Erg snel wil het niet meer, maar de dag is nog lang…

12:00

N52 33 57.4 E5 13 17.8

10126

309°

1019

Z1-2

˝winder SB

 

Bakje Yoghurt gegeten en het tweede hekstoeltje gerepareerd. Ik haal de 2 kts niet meer.

13:00

N52 35 44.4 E5 08 04.8

10129

310°

1017

Z-2

˝winder SB

 

De Sport-E is al geruime tijd in zicht, maar wat nu. Terug naar de OVD lijkt niet haalbaar meer…

13:04

N52 35 54.2 E5 07 46.7

10129

313°

1018

Z2-3

Genua BB

Sport-E

Eindelijk, gerond. Wat lastig om de halfwinder binnen te halen, maar hij is wel droog binnen. Toch maar terug naar de OVD-1

13:45

N52 34 11.3 E5 11 46.8

10133

301°

1017

Z2-3

Genua SB

 

Als ik door ga naar de OVD haal ik het niet meer op voor 16:00 uur terug te zijn, dus toch maar koers zetten naar de EA2

14:00

N52 33 45.9 E5 10 30.7

10134

239°

1017

Z-2

Genua SB

 

Rekenen, rekenen en nog eens rekenen. Gelukkig blijkt uit het rondje marifoon dat bijna iedereen zonder wind ligt te dobberen…

14:13

N52 33 23.8 E5 09 20.0

10135

176°

1017

Z1-2

Genua BB

EA2

De EA-2 gehaald, nu kijken of de BVK nog voor 4 uur te halen is, de motor nog maar even niet…

14:53

N52 30 39.7 E5 13 08.4

10140

245°

1017

Z1-2

Genua SB

 

Overstag

15:00

N52 30 28.5 E5 12 06.9

10141

266°

1017

Z3

Genua SB

 

Weer overstag en besloten om nog 10 minuten over stuurboord te varen voordat ik besluit de motor aan te zetten of door te zeilen

15:10

N52 30 21.3 E5 10 39.0

10142

209°

1017

Z-3

Genua BB

 

Overstag en toch maar proberen om zeilend bij de BVK te komen. Het wordt krap, maar de wind trekt wel aan

15:45

N52 27 23.4 E5 13 20.9

10145

157°

1018

Z-3

Genua BB

 

De X-Flow kom ik voor de vierde keer tegen. Ze komen weer van de OVD af en kruisen ruim voorlangs

15:50

N52 26 55.6 E5 13 39.0

10145

164°

1018

ZZW-3

Genua SB

 

Helaas, ik moet nog een keer overstag om de BVK te kunne halen.

15:58

N52 26 44.1 E5 12 31.6

10146

260°

1018

ZZW-4

Genua BB

 

Laatste slag richting de BVK, nog twee minuten… het houdt erom …

16:00

N52 26 31.7 E5 12 34.2

10146

 

1018

ZZW-4

Genua SB

BVK

De BVK haal ik net niet, vlak voor de boei leg ik hem in de wind waarna ik door de snelheid de BVK nog net kan ronden. 10 sec te laat, maar afgerond blijft het toch 16:00 uur ?!